Lojistik operasyon sistemi

Her yük, doğru rotada.

Sipariş almaktan sevkiyata, yük planlamasından faturaya ve mevzuat bildirimlerine kadar bir nakliye işletmesinin günlük akışı tek yerde. Excel'e, WhatsApp'a ve ayrı bir muhasebe programına dağılmadan.

Türkiye için kuruldu — U-ETDS, AETR, e-Fatura Tek kurulum — operasyon, filo, mağaza, muhasebe Kendi sunucunuzda — ya da bizde
app.rota.solutions/manifests/SF-2416
Sefer SF-2416 · Mehmet A. · 34 ABC 123 214 km
D1Hadımköy deposu
Yüklendi
08:10
D2Gebze · Ekinoks Ltd.
Teslim edildi
09:45
D3İzmit · Yalçın Metal
Yolda
11:20
D4Sakarya · Demir Ticaret
Sırada
13:00
Doluluk %78 Kalan 2 durak Plan dışı −0 km
app.rota.solutions/dashboard
Açık sipariş
38
bugün +6
Yoldaki araç
12
filo 19
Bugün teslim
27
zamanında %96
Gecikme riski
3
randevu penceresi
Sipariş durumu bu hafta
  • Oluşturuldu 19
  • Hazırlanıyor 15
  • Sevk edildi 23
  • Yolda 30
  • Teslim edildi 45
  • İptal 4
Bugünkü seferler 6 sefer
SeferSürücüGüzergâhDurumNavlun
SF-2416Mehmet A.İstanbul → SakaryaYolda14.500,00
SF-2417Hakan D.İstanbul → BursaSevk edildi9.200,00
SF-2418Serkan Y.Kocaeli → AnkaraHazırlanıyor22.750,00
SF-2419Ali K.İzmir → ManisaTeslim edildi6.400,00
SF-2420Adana → MersinAtanmadı7.850,00
Kontrol paneli · günün siparişleri, seferleri ve gecikme riski tek ekranda
Bugünkü durum

Operasyon üç ayrı yerde tutuluyor

Sipariş bir Excel'de, sürücüyle yazışma WhatsApp'ta, fatura muhasebecinin programında. Üçü de doğrudur ve hiçbiri diğerini bilmez.

Aynı bilgi üç kez giriliyor

Sipariş tabloya, sürücüye mesajla, sonra faturaya. Her aktarım bir yazım hatası ihtimali; ay sonunda hangisinin doğru olduğu tartışılır.

Yük nerede sorusunun cevabı telefon

Müşteri arar, operasyon sürücüyü arar, sürücü direksiyonda. Cevap on beş dakika sonra gelir ve kayda geçmez.

Mevzuat takvime yazılıyor

Muayene, sigorta, SRC, U-ETDS bildirimi ve AETR molası hatırlanacak şeyler olarak kalır. Hatırlanmayan biri ceza olarak geri döner.

İşleyiş

Bir sipariş Rota'dan nasıl geçer?

Durum akışını siz tanımlarsınız; ara adım atlanamaz. Bir sipariş "hazırlanıyor" olmadan "yolda" görünemez, çünkü sahada da öyle olmuyor.

Sipariş açılır

Telefondan, portaldan, mağazadan ya da API'den. Cari risk ve kredi limiti kayıt açılmadan kontrol edilir.

Planlanır

Dispatch atanmamış siparişleri müsait sürücülere dağıtır, durak sırasını toplam mesafeye göre kurar.

Yola çıkar

Sürücü işi telefonunda görür, koli barkodunu okutur, konumu haritaya düşer. Müşteri takip numarasıyla izler.

Teslim ve fatura

İmza ya da fotoğrafla teslim kanıtı alınır; gelir tahakkuku yevmiyeye kendi düşer, e-Fatura hazırlanır.

app.rota.solutions/orders/board
Oluşturuldu 19
SP-10428
Ekinoks Ltd.
Hadımköy → Gebze
6 koli · 1.240 kg
SP-10429
Demir Ticaret
Tuzla → Sakarya
2 palet · 860 kg
Hazırlanıyor 15
SP-10424
Yalçın Metal
Hadımköy → İzmit
11 koli · 2.310 kg
SP-10425
Anadolu Gıda
Esenyurt → Bursa
4 palet · 1.900 kg
Sevk edildi 23
SP-10419
Marmara Kimya
Dilovası → Ankara
1 tank · 8.400 kg
SP-10420
Kuzey Ambalaj
Çerkezköy → Edirne
9 koli · 1.480 kg
Yolda 30
SP-10411
Ege Tekstil
İzmir → Manisa
18 koli · 640 kg
SP-10412
Beyaz Lojistik
Mersin → Adana
3 palet · 1.150 kg
Sipariş panosu · kartı sürükleyerek durumu ilerletirsiniz, atlanan adım kabul edilmez
Planlama

Kim gidecek, ne sırayla, nasıl yüklenecek

Dispatch atanmamış siparişleri müsait sürücülere toplu atar ve durak sırasını toplam mesafeyi azaltacak biçimde kurar. Yük planlama ise kolileri kasaya yerleştirir — boşaltma bunun tersi sırayla yapılır.

app.rota.solutions/dispatch
Atanmamış sipariş 4
  • SP-10428 Gebze 1.240 kg
  • SP-10429 Sakarya 860 kg
  • SP-10430 İzmit 2.310 kg
  • SP-10431 Adapazarı 540 kg
Müsait sürücü 3
  • MA Mehmet A. 34 ABC 123
  • HD Hakan D. 34 DEF 456
  • SY Serkan Y. 41 GHI 789
4 sipariş → 2 sürücü Toplam 214 km sıralamasız plana göre −38 km
Dispatch · toplu atama ve durak sıralaması
app.rota.solutions/load-planning
Hacim %78
Ağırlık %64
Aks dengesi uygun
Sığmayan 1 parça
3B yük planlama · doluluk, aks dengesi ve yükleme sırası
Saha

Yük nerede sorusu bir ekrana bakmakla cevaplanır

Sürücü konumları, hizmet bölgeleri ve geofence tek haritada. Müşteri aynı bilgiyi takip numarasıyla, giriş yapmadan görür — telefon trafiği operasyondan düşer.

app.rota.solutions/live-map
KOCAELİ BÖLGESİ
34 ABC 123
DurumYolda
Hız62 km/s
Sonraki durak18 dk
Canlı harita · sürücü konumu, güzergâh ve geofence
Rota Sürücü · iOS / Android
Bugünkü işler
SP-10424
Yalçın Metal · İzmit
Yolda
SP-10429
Demir Ticaret · Sakarya
Sırada
Barkod okut
Teslim kanıtı
11 / 11 koli okundu
Teslim alan imzası
Teslim ettim
Sürücü uygulaması · önce kanıt yüklenir, en son durum değişir
Filo ve mevzuat

Türkiye'ye sonradan uyarlanmadı, buraya kuruldu

U-ETDS bildirimi, AETR çalışma-dinlenme kuralları, e-İrsaliye ve Tekdüzen Hesap Planı sonradan eklenen modüller değil, veri modelinin parçası. Tutarlar kuruş, mesafeler metre, ölçüler milimetre tutulur — yuvarlama hatası mali kayda girmez.

app.rota.solutions/fleet/uetds
U-ETDS bildirim kuyruğu son 24 saat
SeferEşya bildirimiGönderimSüre
SF-2413Marmara Kimya · 8.400 kgGönderildi
SF-2414Anadolu Gıda · 1.900 kgGönderildi
SF-2416Yalçın Metal · 2.310 kgKuyrukta4 dk
SF-2417Ekinoks Ltd. · 1.240 kgGecikmiş1 s 12 dk
AETR · Mehmet A. bugün
Günlük sürüş 4 s 20 dk / 9 s
Kesintisiz sürüş 4 s 05 dk / 4 s 30 dk
Haftalık 38 s / 56 s
25 dk içinde 45 dakikalık mola gerekli
U-ETDS ve AETR · bildirim kuyruğu, gecikmiş bildirim ve mola uyarısı

Belge ve uygunluk

Muayene, sigorta ve SRC belgesi takibi. Bir aracın yola çıkabilirliği tek soruyla cevaplanır.

Çalışma-dinlenme

AETR süre takibi, mola uyarısı ve ihlal kaydı. Uyarı ihlalden önce gelir, sonra değil.

Bakım ve arıza

Planlı bakım km ya da süreden hangisi önce dolarsa tetiklenir; arıza kaydı ve maliyeti araca işlenir.

Denetim izi

Kim ne zaman neyi değiştirdi kayıtlı. Geçmişi olan kayıt silinmez, pasife alınır.

Ticari ve muhasebe

Sefer bitince fatura da bitmiş olur

Navlun tarifesi, ek hizmet ve yakıt farkı siparişin üstünde durur; teslim tamamlandığında gelir tahakkuku yevmiyeye kendi düşer. Muhasebeciye ay sonunda gönderilecek bir dosya kalmaz.

app.rota.solutions/ledger/accounts
Yevmiye · gelir tahakkuku SF-2416
HesapAçıklamaBorçAlacak
120Alıcılar · Yalçın Metal17.400,00
600Yurt İçi Satışlar14.500,00
391Hesaplanan KDV %202.900,00
e-Fatura hazırlandı Gönderim onayınızı bekliyor
Tekdüzen Hesap Planı · tek tuşla kurulum, otomatik tahakkuk
app.rota.solutions/profitability
Sefer kârlılığı son 5 sefer
SeferGüzergâhGelirMaliyetMarj
SF-2416İst → Sakarya14.5009.180%37
SF-2415İst → Bursa9.2006.410%30
SF-2414Kocaeli → Ank22.75018.900%17
SF-2413İzmir → Manisa6.4004.020%37
SF-2412Adana → Mersin7.8508.140−%4
Zarar eden sefer 1 Neden: dönüşte boş
Sefer kârlılığı · standart maliyetle karşılaştırma

Ticari

  • Tarifeler: sabit, km başına, durak başına
  • Navlun matrisi: şehir çifti ve tonaj kademesi
  • Ek hizmet, bekleme, hamaliye, yakıt farkı
  • Fiyat teklifi, revizyon zinciri, kayıp nedeni
  • Sözleşme, cari risk ve kredi limiti

Finans

  • Banka ekstresi ve otomatik eşleştirme
  • Cari hesap ekstresi ve yaşlandırma
  • Çek-senet portföyü ve vade takibi
  • Döviz değerlemesi, TCMB kurları
  • Taşıyıcı hakedişi, onay ve ödeme

Muhasebe

  • Tekdüzen Hesap Planı ve yevmiye
  • e-Fatura, e-Arşiv, e-İrsaliye (UBL-TR)
  • KDV mahsubu ve şüpheli alacak karşılığı
  • Sabit kıymet ve amortisman
  • Mizan, bilanço, gelir tablosu
Uygulamalar

Dört ayrı kullanıcı, dört ayrı ekran, tek veri

Operasyon, müşteri, alıcı ve sürücü aynı kaydı farklı yerlerden görür. Kimse kimseye ekran görüntüsü göndermez.

Konsol

Operasyonun çalıştığı yer. Sipariş, dispatch, filo, mağaza ve muhasebe.

app.rota.solutions

Müşteri portalı

Taşıma talebi açar, sevkiyatını izler, faturasını indirir. Her kiracının kendi adresi.

portal.rota.solutions/firma

Mağaza

E-ticaret vitrini. Ödeme tamamlandığında sipariş ve teslimat kendiliğinden oluşur.

magaza.rota.solutions

Sürücü uygulaması

İş listesi, barkod okuma, konum bildirimi, imza ya da fotoğrafla teslim kanıtı.

iOS · Android

Fark

Neden Rota?

 Alışılmış düzenRota
Sipariş kaydıExcel ve telefon; kim güncelledi belirsizTek kayıt, durum akışı ve denetim izi
Sevkiyat takibiSürücüyü arayarakCanlı harita; müşteri takip numarasıyla kendi bakar
YüklemeTecrübeye göre, kasa başında3B plan: doluluk, aks dengesi, yükleme sırası
MevzuatAyrı program ya da hatırlamakU-ETDS, AETR, e-İrsaliye ürünün içinde
MuhasebeAy sonunda mali müşavire gönderilen dosyaTekdüzen Hesap Planı, tahakkuk sefer biterken
KârlılıkYıl sonunda toplamda görülürSefer sefer, standart maliyetle karşılaştırmalı
E-ticaretAyrı platform, siparişi elle aktarmaMağaza dahil; ödeme sonrası teslimat kendi oluşur
Verinin yeriSağlayıcının bulutuKendi sunucunuz ya da bizimki — seçim sizin
Entegrasyon

Kendi sisteminiz siparişi API'den açar

Siparişi gönderirsiniz, takip numarasını alırsınız. Durum değiştikçe imzalı webhook düşer; sizin tarafınızda bir şey sormanıza gerek kalmaz.

Sipariş açma
POST /int/v1/orders
{
  "type": "transport",
  "customerId": "019f8e68-…",
  "payload": {
    "pickupId": "019f8e70-…",
    "dropoffId": "019f8e71-…"
  },
  "parcels": [
    { "name": "Sac levha",
      "weight": 2310, "weightUnit": "kg",
      "barcode": "8690000012345" }
  ],
  "podRequired": true,
  "podMethod": "signature"
}
Gelen yanıt
{
  "id": "019f8e9a-…",
  "publicId": "SP-10424",
  "trackingCode": "RT7K2M9QX4",
  "creditDecision": "Warn",
  "creditWarning": "Vadesi geçmiş 1 fatura"
}

// Cari bloke ise sipariş hiç oluşmaz.
// Takip numarası ancak sipariş
// yazıldığında üretilir — boşa
// numara yakılmaz.
ServisNe içinVarsayılan
e-Fatura entegratörüe-Fatura, e-Arşiv ve e-İrsaliye gönderimiKapalı — belge hazırlanır
U-ETDSBakanlık eşya bildirimiKapalı
NetgsmSMS bildirimiKapalı
E-postaKayıt onayı, şifre sıfırlama, bildirimAçık
Ödeme sağlayıcıMağaza tahsilatı — kapıda ödeme, iyzico, PayTRAnahtar gerektirir

Gönderim yapan entegrasyonlar kurulumda bilinçli olarak kapalı gelir: yanlışlıkla gerçek bir bildirim göndermek geri alınamaz. Siz açana kadar belge yalnızca hazırlanır.

Fiyatlandırma

Fiyat filonuza ve kullanıcı sayınıza göre belirlenir

Üç araçlı bir nakliyeci ile kırk araçlı bir filonun aynı bedeli ödemesi için bir sebep yok. Kaç araç, kaç kullanıcı ve hangi modüller — bunları konuşup net bir teklif çıkarıyoruz. Modül modül satış yapmıyoruz; muhasebe ya da mağaza istemiyorsanız kapalı kalır, ayrı ürün olarak fiyatlanmaz.

Teklif

Filonuzu anlatın,
fiyatı birlikte çıkaralım.

Kurulum, veri aktarımı ve eğitim teklifin içindedir. Kendi sunucunuzda çalıştırmak isterseniz kurulum Docker ile yapılır.

Teklif isteyin

Her teklifte olanlar

  • Sipariş, sevkiyat ve dispatch
  • Canlı harita ve teslim kanıtı
  • 3B yük planlama
  • Filo, belge ve bakım takibi
  • U-ETDS ve AETR
  • Müşteri portalı
  • Sürücü uygulaması
  • Roller, izinler ve denetim izi
  • API ve imzalı webhook
  • Sürüm yükseltmeleri
Sık sorulanlar

Kuruluma başlamadan önce

Müşteri, adres, araç ve sürücü listeleri Excel'den aktarılır. Açık siparişler genellikle elle girilir — sayıları az olur ve devir sırasında bir kez daha gözden geçirilmiş olur. Geçmiş faturalar muhasebe programınızda kalabilir; Rota'da açılış bakiyesiyle başlarsınız.
Evet. Docker ile üç kapsayıcı ayağa kalkar: API, uygulama sunucusu ve tarayıcı istemcisi. Veritabanı PostgreSQL + PostGIS'tir. Bu durumda veri hiçbir zaman kurumunuzdan çıkmaz; yedekleme ve sürüm yükseltmesi sizin takviminizle yürür.
Belgeler UBL-TR biçiminde üretilir. Gönderim varsayılan olarak kapalıdır: siz entegratör bilgilerinizi girip açana kadar belge yalnızca hazırlanır. Bu bilinçli bir tercih — yanlış gönderilmiş bir e-İrsaliye geri alınamaz.
Sürücü uygulamasında dört ekran var: işlerim, iş detayı, barkod okuma, teslim kanıtı. Yazı büyük, düğmeler eldivenle basılacak boyutta, alanlar güneş altında okunacak kontrastta. Barkod okutmak listeye elle işaretlemekten hızlıdır; direnç genellikle ilk haftadan sonra kalmıyor.
Hayır. Rota'nın muhasebe tarafını kapalı bırakıp yalnızca operasyon için kullanabilirsiniz; fatura verisi dışa aktarılır. Ama Tekdüzen Hesap Planı kurulu geldiği ve gelir tahakkuku sefer biterken işlendiği için, iki programı birden tutmanın maliyeti çoğu firmada devri haklı çıkarıyor.
Her şirket ayrı bir kiracıdır ve VKN ile tekildir; kayıtlar birbirine karışmaz. Aynı kullanıcı birden fazla şirkete yetkilendirilebilir ve aralarında geçiş yapar. Raporlar şirket bazındadır.
Kullanıcı sayısında teknik bir üst sınır yok; yetkilendirme rol ve izin kümeleriyle yapılır, böylece muhasebe personeli dispatch ekranını, operasyon bordroyu görmez. Sürücüler konsola değil kendi uygulamalarına girer.

Kendi seferlerinizle görelim.

En iyi demo, sizin geçen haftaki seferlerinizle yapılanıdır. Birkaç sipariş ve bir araç listesi gönderin; aynı işi Rota'da kurup yan yana koyalım.